Hammasrihm

Hammasrihm on mootori jaotusajastuse süda — see sünkroniseerib väntvõlli ja nukkvõlli töö ning hoiab ära kolvide ja klappide kokkupõrke. PartStall.ee-s on saadaval 3 831 hammasrihma sõiduautodele, kaubikutele ja maasturitele paljudelt tuntud tootjatelt.

• Sobivus mootori koodiga: hammasrihma valimisel kontrolli automarki, mudelit, mootorikoodit ja tootmisaastat — pildil põhinev valik ei ole piisav.
• Hammaste arv ja profiil: vale hammastikuprofiil ei sobi korrektselt rihmarattale ning võib põhjustada hüppeid ajastuses.
• Komplektina ostmine: koos hammasrihmaga on soovitatav vahetada ka pingutusrull, juhtrullikud ja tihedalt seotud veepump — see säästab tööd ja tagab ühtlase kulumistsükli.
• Vahetusintervall: enamikul autodel on tootja soovitus 60 000–150 000 km; Eesti kliimas (külmad talved, niisked suved) tasub arvestada ka osade vanusega — vahetamine on mõistlik ka 4–5 aasta möödudes, isegi kui läbisõit pole piirini jõudnud.
• Kvaliteet: hammasrihma purunemine tähendab tihti kokkupõrketüüpi mootoril katastroofilist kahjustust — ära vali ainult hinna põhjal.

Millal tuleb hammasrihm välja vahetada? Järgi alati tootja kehtestatud vahetusintervalli (km ja/või aasta). Nähtavad praod, kulunud hambad või rihma jäikus on ohumärgid, et vahetus on juba hilinenud.

Mis vahe on hammasrihmal ja jaotusketil? Hammasrihm on kummimaterjalist, töötab veidi vaiksemalt ning on kergemini vahetatav, kuid vajab regulaarset vahetust. Jaotuskett on metallist, vastupidavam, kuid vajab õige õlirõhu ja hoolduse korral harvemini vahetust.

Kas hammasrihm tuleks vahetada koos veepumbaga? Enamikul mudelitel asub veepump hammasrihma piirkonnas ja töökulu on jagatud — kui veepump on sama vanusega, on mõistlik mõlemad korraga vahetada, et vältida topelttööd lähitulevikus.

PartStall.ee tarnib üle kogu Eesti. Kui sul on küsimusi sobivuse kohta, võta meiega ühendust — aitame sobivust kontrollida.