Amort

Siit leiad üle 10 000 amortisaatori sõiduautodele, maasturitele ja kaubikutele — nii esisilla kui tagasilla jaoks, eraldi vasakule ja paremale poolele. Valik hõlmab õliamordid, gaasiamordid ja sportamordid tuntumatelt tootjatelt.

• Sobivus: kontrolli sõiduki marki, mudelit, tootmisaastat, mootoriversiooni ja silda (esi/taga, vasak/parem) — vale amort ei sobitu kinnituskohtadesse.
• Tüüp: õliamort sobib igapäevasõiduks, gaasitäitega amort pakub täpsemat reageeringut, sportamort on jäigem ja sobib pigem tasasematele teedele.
• Komplekti sisu: vaata, kas toode sisaldab ainult amortisaatorit või on kaasas tolmukaitse, põrkepuhver ja tugilaager — need vajavad tihti samaaegselt vahetamist.
• Paarivahetus: ühel sillal on mõistlik vahetada mõlemad amordid korraga, et auto käitumine jääks tasakaalus.
• Tootja kvaliteet: vali tootja, kelle detailid peavad vastu Eesti varieeruvates teeoludes — klapi- ja tihendikvaliteet mõjutab kasutusiga märgatavalt.

Millal tuleb amortisaatorid välja vahetada? Tüüpilised märgid on auto liigne kiikumine kurvides, kehv kontakt teega, õlileke amordil või selgelt tunda pehmus ühel nurgal. Keskmiseks kasutusajaks loetakse 80 000–100 000 km, kuid see sõltub teeoludest.

Mis vahe on gaasiamordil ja õliamordil? Õliamort kasutab ainult hüdraulilist õli, gaasitäitega amort lisab lämmastikgaasi, mis vähendab vahutamist ja parandab reageerimiskiirust — eriti märgatav kiiremal sõidul ja koormuse all.

Kas amorte peab vahetama paarikaupa? Üldjuhul on seda soovitatav teha samal sillal, sest erineva kulumisastmega amordid põhjustavad ebaühtlase teehoiu ja sõidukäitumise.

PartStall pakub laia amortisaatorite valikut üleriigilise tarnega üle Eesti. Kui vajad abi sobiva osa leidmisel, võta meiega ühendust.