Otsavarras, Stabilisaator

Stabilisaatori otsavarras (tuntud ka kui stabilisaatori kond) ühendab stabilisaatoririba amortisaatori või õõtshoovaga ning hoiab auto kaldumisvastase jäikuse kurvidest läbisõidul. PartStalli valikus on üle 10 000 erineva otsavarda sõiduautodele ja kaubikutele.

• Sobivus: kontrolli automarki, mudelit, tootmisaastat, mootoriversiooni ja sillaversiooni — vasakpoolne ja parempoolne otsavarras ei ole omavahel vahetatavad.
• Komplektsus: osa otsavarrastest tarnitakse koos poldi ja mutriga, teised ilma — kontrolli komplekti sisu enne ostu.
• Kvaliteet: originaaltootja (OEM), kvaliteetne järelturg (nt Meyle HD, Lemförder) ja odavam analoog erinevad vastupidavuse poolest eriti Eesti teedel.
• Telg ja paigalduspool: märgi selgelt ees/taga ning vasak/parem.
• Korrosioonikaitse: tsinkkaetud või kuumtsingitud ühendused pikendavad kasutusiga niisketes tingimustes.

Mis vahe on stabilisaatori kondil ja stabilisaatori puksil? Otsavarras (kond) on jäik varras kuulliigendiga, mis ühendab stabilisaatoririba vedrustuse elemendiga. Puks on kummist või polüuretaanist tihend, mis kinnitab stabilisaatoririba keresse — need on erinevad osad erinevatel kohtadel.

Miks auto kurvides kõigub ja kas stabilisaatori otsavarras on läbi? Kulunud otsavarras põhjustab sageli kolksumist ebatasasel teel ja suurenenud kaldumist kurvis. Täpse diagnoosi saab tõstukil üle vaadates — kaldumise põhjus võib olla ka puksis või amordis.

Kas otsavarrasi tuleb vahetada paarina? Enamik tootjaid soovitab vahetada mõlemad (vasak + parem) korraga, eriti kui sõiduk on sõitnud üle 100 000 km, et vältida erinevat kulumisastet.

PartStall tarnib üle Eesti. Sobivusküsimustes võta ühendust meie klienditoega.