Vedrustus

Vedrustuse kategoorias on valik peamisi vedrustuse ja summutuse komponente: Amort / puksid, Vedrustus, Õhkvedrustus, Vedrustuse komplekt, Lehtvedrustus, Nivooreguleerimine/šassii-hüdraulika, Õlid ning Vedruamort-/Amordikinnitus. Valik sobib enamikule Euroopa, Aasia ja Ameerika automarkidest — nii sõiduautodele kui ka väiksematele kaubikutele.

• Sobivus sõidukile: kontrolli alati sõiduki marki, mudelit, aastat, mootorikoodi ja telge (esi- või tagasild, vasak või parem pool), sest vedrustuse osad on tihti poolespetsiifilised.
• Komplekti sisu: vedrustuse komplektid võivad sisaldada amorti, vedru, tolmukaitset, läbipuhvrit, amordipatja ja tugilaagrit — kontrolli enne ostu, mis komplekti kuulub.
• Vedrustuse tüüp: tavalise keerdvedru-vedrustuse kõrval leiab ka õhkvedrustuse komponente, lehtvedrustuse osi ja nivoregulatsioonisüsteemi osi — vali sõidukile sobiv tüüp.
• Vahetus paarikaupa: amorte ja vedrustuse põhiosi soovitatakse üldjuhul vahetada paarikaupa samal sillal, et auto käitumine jääks tasakaalu.
• Kvaliteet ja vastupidavus: Eesti teedeolud — auk- ja kruusateed — kulutavad vedrustust kiiremini; kontrolli osa sobivust sõiduki kasutustingimustega.
• Õhkvedrustuse diagnostika: enne osa ostmist võib süsteem vajada diagnostikaseadmega kontrolli — sarnased sümptomid võivad esineda kompressori, õhkpadja, anduri või klapiploki rikete korral; paigaldus võib vajada spetsialisti.
• Sillastend ja lisatööd: vedrustuse vahetuse järel võib olla vajalik sillastend, et rehvikulumine ja juhitavus ei kannataks.

Millal tuleb amortisaatorid välja vahetada? Tüüpilised märgid on vedrustuse kolinad, auto kõikumine pärast laineid, ebaühtlane rehvikulumine või nähtav õlileke — amortide seisukorda tasub kontrollida ja Eesti teedel võib kulumine olla kiirem.

Kas amorte peab vahetama paarikaupa? Üldjuhul soovitatakse vahetada mõlemad sama silla amordi korraga, et vältida ebaühtlast käitumist ja rehvikulumist — üksiku asendamine on võimalik, kuid tekitab ohu, et uus ja vana amort töötavad erinevalt.

Mis vahe on gaasiamordil ja õliamordil? Gaasiamort sisaldab lämmastikgaasi, mis vähendab vahutamist ja annab stabiilsema summutuse erinevatel kiirustel; õliamort on tavaliselt leebema käitumisega ja sobib mugavusele orienteeritud igapäevakasutuseks.

Kas õhkvedrustuse rikke põhjus on padi, kompressor või klapiplokk? Sümptomid — auto vajumine seistes, tõrkevalgus — võivad viidata mitmele komponendile korraga; enne osa ostmist on soovitatav lasta vedrustussüsteem diagnostikaseadmega kontrollida, et tuvastada tegelik rikkeallikas.

PartStall pakub vedrustuse osi tarnega üle Eesti. Kui vajad abi sobivuse kontrollimisel enne ostu, võta meiega julgelt ühendust.